FIBONACCI WORKBOAT RM 1350

Embarcación de prácticos, asistencia portuaria y rescate construida en HDPE

Cuando las condiciones son exigentes, el FIBONACCI WORKBOAT RM 1350 HDPE responde con robustez, estabilidad y seguridad. Diseñada para operaciones portuarias y técnicas, esta embarcación ofrece un rendimiento superior y una durabilidad excepcional gracias a su casco fabricado en polietileno de alta densidad (HDPE).

Características principales

  • Casco: Monocasco profundo en HDPE
  • Eslora total: 13,50 m
  • Manga: 4,00 m
  • Propulsión:  1×500 HP A 2X400HP 
  • Material: HDPE 100% reciclable, libre de corrosión y sin mantenimiento
  • Estructura: Gran resistencia estructural y excelente comportamiento en el mar agitado
  • Casco: Monocasco profundo en HDPE

  • Eslora total: 13,50 m

  • Manga: 4,00 m

  • Propulsión: 1 × 500 HP o 2 × 400 HP diésel eje

  • HDPE 100% reciclable, libre de corrosión y sin mantenimiento

  • Gran resistencia estructural y excelente comportamiento en mar agitado

Ventajas del HDPE

Características

Embarcaciones DGS (HDPE)

Barcos marinos de aluminio

Barcos de fibra de vidrio

Durabilidad/Vida útil

✅ Ultra alto: dura décadas en entornos marinos hostiles, construido para condiciones extremas / más de 40 años.

❄️ Mediano – 10–20 años dependiendo del mantenimiento.

🔧 Medio – 10–15 años con mantenimiento regular, el gel coat se desvanece, susceptible a la ósmosis, grietas con el tiempo.

TCW – Costo total de propiedad

🔐 Más bajo: mantenimiento mínimo y larga vida útil.

❄️ Medio – Inspecciones frecuentes, reparaciones de abolladuras, reemplazos frecuentes de ánodos galvánicos para combatir la corrosión.

💸 Alto: Más costoso al principio y a lo largo del tiempo debido al mantenimiento y las reparaciones.

Protección contra la corrosión

✅ CERO corrosión, No necesita ánodos galvánicos, es un termoplástico de alto rendimiento

⚙️ Las embarcaciones de aluminio requieren ánodos galvánicos constantemente para combatir la corrosión, especialmente en agua salada.

🌊 Susceptible a la degradación por ósmosis y rayos UV.

Resistencia al impacto

✅ Muy alto: absorbe los impactos mucho mejor que la fibra de vidrio y el aluminio, ideal para operaciones tácticas y misiones difíciles.

⚒️ Moderado: propenso a abolladuras, reparaciones costosas; requiere personal especialmente capacitado y equipos de alto costo, lo que aumenta el tiempo de inactividad y los gastos.

💥Bajo: se agrieta o se rompe por impacto, lo que requiere reparaciones costosas y tiempo de inactividad prolongado.

Mantenimiento

✅ Muy bajo: sin óxido, sin desconchado de pintura, cero costo, SIN tiempo de inactividad y SIN gastos.

⚙️ Protección contra la corrosión media-moderada: requiere ánodos galvánicos, lo que agrega costos de mantenimiento y complejidad en entornos marinos hostiles.

🔧 Alto mantenimiento, ampollas por ósmosis, daños por impacto, degradación por rayos UV, altos costos de mantenimiento, alto tiempo de inactividad.

Peso y estabilidad

✅ Ligero: naturalmente flotante, ligero (densidad 0,95 g/cm³), mejora la estabilidad en aguas agitadas y la seguridad.

⚖️ Densidad media: 2,84 veces mayor (2,7 g/cm³) que el HDPE, se hunde naturalmente y es menos estable en aguas agitadas.

⚓ Más pesado (densidad ~2,0 g/cm³), se hunde naturalmente, es más estable en aguas turbulentas pero más difícil de remolcar/botar.

Comodidad de la tripulación

✅ Alto – Aislamiento térmico, de impacto y acústico superior, minimizando el estrés de la tripulación y maximizando la efectividad operativa.

🔊 Pobre: ​​transfiere ruido y calor a la tripulación. Ruidoso en aguas agitadas, las vibraciones amplifican el sonido.

🔇 Comodidad moderada: más silencioso que el aluminio, pero carece del aislamiento térmico/acústico del HDPE; la transferencia de calor puede ser un problema.

Resistencia al fuego

✅ Autoextinguible, no mantiene la combustión, minimiza la propagación del incendio y protege a las tripulaciones en situaciones críticas.

🔥 No combustible, pero conduce el calor rápidamente: no se quema, pero puede deformarse o fallar estructuralmente bajo calor intenso.

🚨 Combustible, arde fácilmente, libera humos tóxicos, aumenta los riesgos de incendio, extremadamente peligroso para la tripulación.

Impacto ambiental

✅ 100% reciclable – Ecológico, reduce la huella de carbono operativa (1,1 toneladas de CO2e para un barco de 3 toneladas), proceso de fabricación sostenible.

♻️ Reciclable, pero con una alta huella de producción (52,4 toneladas de CO2e para un barco de 3 toneladas) debido a una fabricación con uso intensivo de energía (6,8 kWh/lb).

🛑 No reciclable, la producción emite contaminantes, el gel coat se degrada con la exposición a los rayos UV, aumentando la huella de carbono.