FIBONACCI WORKBOAT RM 9000/15000

Embarcación para transporte de pasajeros

RM 9000/15000 es una embarcación de diseño robusto y profesional construida en HDPE, con una eslora total de 15 metros y manga de 5 metros que garantizan gran estabilidad y seguridad en navegación; con capacidad para 10 pasajeros y 2 tripulantes, e incorpora equipamiento de ayuda a la navegación como GPS, compás y radio VHF, asegurando confiabilidad y control en todo momento.

Características principales

  • Casco: Lancha de Pasajeros Rígida 100% HDPE

  • Esloras: Desde los 7.6 m a los 15 m Manga: Desde 2.6 m a 5 m

  • Manga: 5000 mm

  • Propulsión: 2X200 HP o 2x400 según eslora

  • HDPE 100% reciclable, libre de corrosión y sin mantenimiento

  • Gran resistencia estructural y excelente comportamiento en mar agitado

  • Casco: Lancha de Pasajeros Rígida 100% HDPE
  • Esloras: Desde los 7.6 m a los 15 m Manga: Desde 2.6 m a 5 m
  • Manga: 5000 mm
  • Propulsión: 2X400 HP
  • Material: HDPE 100% reciclable, libre de corrosión y sin mantenimiento
  • Estructura: Gran resistencia estructural y excelente comportamiento en el mar agitado

Ventajas del HDPE


Fibra

de

Vidrio

HDPE

Bajo Mantenimiento

Trabajo Pesado

Sin Corrocion

Libre de Pequeños Agujeros

Características

Embarcaciones DGS (HDPE)

Barcos marinos de aluminio

Barcos de fibra de vidrio

Durabilidad/Vida útil

✅ Ultra alto: dura décadas en entornos marinos hostiles, construido para condiciones extremas / más de 40 años.

❄️ Mediano – 10–20 años dependiendo del mantenimiento.

🔧 Medio – 10–15 años con mantenimiento regular, el gel coat se desvanece, susceptible a la ósmosis, grietas con el tiempo.

TCW – Costo total de propiedad

🔐 Más bajo: mantenimiento mínimo y larga vida útil.

❄️ Medio – Inspecciones frecuentes, reparaciones de abolladuras, reemplazos frecuentes de ánodos galvánicos para combatir la corrosión.

💸 Alto: Más costoso al principio y a lo largo del tiempo debido al mantenimiento y las reparaciones.

Protección contra la corrosión

✅ CERO corrosión, No necesita ánodos galvánicos, es un termoplástico de alto rendimiento

⚙️ Las embarcaciones de aluminio requieren ánodos galvánicos constantemente para combatir la corrosión, especialmente en agua salada.

🌊 Susceptible a la degradación por ósmosis y rayos UV.

Resistencia al impacto

✅ Muy alto: absorbe los impactos mucho mejor que la fibra de vidrio y el aluminio, ideal para operaciones tácticas y misiones difíciles.

⚒️ Moderado: propenso a abolladuras, reparaciones costosas; requiere personal especialmente capacitado y equipos de alto costo, lo que aumenta el tiempo de inactividad y los gastos.

💥Bajo: se agrieta o se rompe por impacto, lo que requiere reparaciones costosas y tiempo de inactividad prolongado.

Mantenimiento

✅ Muy bajo: sin óxido, sin desconchado de pintura, cero costo, SIN tiempo de inactividad y SIN gastos.

⚙️ Protección contra la corrosión media-moderada: requiere ánodos galvánicos, lo que agrega costos de mantenimiento y complejidad en entornos marinos hostiles.

🔧 Alto mantenimiento, ampollas por ósmosis, daños por impacto, degradación por rayos UV, altos costos de mantenimiento, alto tiempo de inactividad.

Peso y estabilidad

✅ Ligero: naturalmente flotante, ligero (densidad 0,95 g/cm³), mejora la estabilidad en aguas agitadas y la seguridad.

⚖️ Densidad media: 2,84 veces mayor (2,7 g/cm³) que el HDPE, se hunde naturalmente y es menos estable en aguas agitadas.

⚓ Más pesado (densidad ~2,0 g/cm³), se hunde naturalmente, es más estable en aguas turbulentas pero más difícil de remolcar/botar.

Comodidad de la tripulación

✅ Alto – Aislamiento térmico, de impacto y acústico superior, minimizando el estrés de la tripulación y maximizando la efectividad operativa.

🔊 Pobre: ​​transfiere ruido y calor a la tripulación. Ruidoso en aguas agitadas, las vibraciones amplifican el sonido.

🔇 Comodidad moderada: más silencioso que el aluminio, pero carece del aislamiento térmico/acústico del HDPE; la transferencia de calor puede ser un problema.

Resistencia al fuego

✅ Autoextinguible, no mantiene la combustión, minimiza la propagación del incendio y protege a las tripulaciones en situaciones críticas.

🔥 No combustible, pero conduce el calor rápidamente: no se quema, pero puede deformarse o fallar estructuralmente bajo calor intenso.

🚨 Combustible, arde fácilmente, libera humos tóxicos, aumenta los riesgos de incendio, extremadamente peligroso para la tripulación.

Impacto ambiental

✅ 100% reciclable – Ecológico, reduce la huella de carbono operativa (1,1 toneladas de CO2e para un barco de 3 toneladas), proceso de fabricación sostenible.

♻️ Reciclable, pero con una alta huella de producción (52,4 toneladas de CO2e para un barco de 3 toneladas) debido a una fabricación con uso intensivo de energía (6,8 kWh/lb).

🛑 No reciclable, la producción emite contaminantes, el gel coat se degrada con la exposición a los rayos UV, aumentando la huella de carbono.