FIBONACCI WORKBOAT RM 7000
Embarcación construida en HDPE para uso deportivo o trabajo
RM 7000 es un bote rígido tipo Zodiac construido en HDPE, diseñado para ofrecer alta estabilidad, gran resistencia y bajo mantenimiento, disponible en esloras de 7,00, 9,60, 11,30 y 12,70 metros; su cubierta configurable permite adaptarlo a transporte de pasajeros, trabajos profesionales o carga, y admite motorización de 1×300 HP o 2×150 HP, brindando un excelente equilibrio entre rendimiento, seguridad y versatilidad operativa.
Características principales
- Casco: Bote Rígido tipo Zodiac en HDPE
- Eslora disponibles: 7,00 / 9,60 / 11,30 / 12,70 m
- Alta estabilidad y bajo mantenimiento
- Propulsión: 1×300 HP o 2×150 HP
- Material: HDPE 100% reciclable, libre de corrosión y sin mantenimiento
- Estructura: Gran resistencia estructural y excelente comportamiento en el mar agitado
Ventajas del HDPE
Características | Embarcaciones DGS (HDPE) | Barcos marinos de aluminio | Barcos de fibra de vidrio |
|---|---|---|---|
Durabilidad/Vida útil | ✅ Ultra alto: dura décadas en entornos marinos hostiles, construido para condiciones extremas / más de 40 años. | ❄️ Mediano – 10–20 años dependiendo del mantenimiento. | 🔧 Medio – 10–15 años con mantenimiento regular, el gel coat se desvanece, susceptible a la ósmosis, grietas con el tiempo. |
TCW – Costo total de propiedad | 🔐 Más bajo: mantenimiento mínimo y larga vida útil. | ❄️ Medio – Inspecciones frecuentes, reparaciones de abolladuras, reemplazos frecuentes de ánodos galvánicos para combatir la corrosión. | 💸 Alto: Más costoso al principio y a lo largo del tiempo debido al mantenimiento y las reparaciones. |
Protección contra la corrosión | ✅ CERO corrosión, No necesita ánodos galvánicos, es un termoplástico de alto rendimiento | ⚙️ Las embarcaciones de aluminio requieren ánodos galvánicos constantemente para combatir la corrosión, especialmente en agua salada. | 🌊 Susceptible a la degradación por ósmosis y rayos UV. |
Resistencia al impacto | ✅ Muy alto: absorbe los impactos mucho mejor que la fibra de vidrio y el aluminio, ideal para operaciones tácticas y misiones difíciles. | ⚒️ Moderado: propenso a abolladuras, reparaciones costosas; requiere personal especialmente capacitado y equipos de alto costo, lo que aumenta el tiempo de inactividad y los gastos. | 💥Bajo: se agrieta o se rompe por impacto, lo que requiere reparaciones costosas y tiempo de inactividad prolongado. |
Mantenimiento | ✅ Muy bajo: sin óxido, sin desconchado de pintura, cero costo, SIN tiempo de inactividad y SIN gastos. | ⚙️ Protección contra la corrosión media-moderada: requiere ánodos galvánicos, lo que agrega costos de mantenimiento y complejidad en entornos marinos hostiles. | 🔧 Alto mantenimiento, ampollas por ósmosis, daños por impacto, degradación por rayos UV, altos costos de mantenimiento, alto tiempo de inactividad. |
Peso y estabilidad | ✅ Ligero: naturalmente flotante, ligero (densidad 0,95 g/cm³), mejora la estabilidad en aguas agitadas y la seguridad. | ⚖️ Densidad media: 2,84 veces mayor (2,7 g/cm³) que el HDPE, se hunde naturalmente y es menos estable en aguas agitadas. | ⚓ Más pesado (densidad ~2,0 g/cm³), se hunde naturalmente, es más estable en aguas turbulentas pero más difícil de remolcar/botar. |
Comodidad de la tripulación | ✅ Alto – Aislamiento térmico, de impacto y acústico superior, minimizando el estrés de la tripulación y maximizando la efectividad operativa. | 🔊 Pobre: transfiere ruido y calor a la tripulación. Ruidoso en aguas agitadas, las vibraciones amplifican el sonido. | 🔇 Comodidad moderada: más silencioso que el aluminio, pero carece del aislamiento térmico/acústico del HDPE; la transferencia de calor puede ser un problema. |
Resistencia al fuego | ✅ Autoextinguible, no mantiene la combustión, minimiza la propagación del incendio y protege a las tripulaciones en situaciones críticas. | 🔥 No combustible, pero conduce el calor rápidamente: no se quema, pero puede deformarse o fallar estructuralmente bajo calor intenso. | 🚨 Combustible, arde fácilmente, libera humos tóxicos, aumenta los riesgos de incendio, extremadamente peligroso para la tripulación. |
Impacto ambiental | ✅ 100% reciclable – Ecológico, reduce la huella de carbono operativa (1,1 toneladas de CO2e para un barco de 3 toneladas), proceso de fabricación sostenible. | ♻️ Reciclable, pero con una alta huella de producción (52,4 toneladas de CO2e para un barco de 3 toneladas) debido a una fabricación con uso intensivo de energía (6,8 kWh/lb). | 🛑 No reciclable, la producción emite contaminantes, el gel coat se degrada con la exposición a los rayos UV, aumentando la huella de carbono. |
